高速铁路采用登乘动车组处理接触网异物，处置速度快，效果明显（）

大西高铁接触网上挂异物需处理时，作业人员立即携带工具登乘后续动车前往异物地点，清理异物（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备（） 高速铁路接触网维修分为（） 高速铁路利用轨道车处理接触网异物，对运输干扰小，到达故障区段最快、最便捷（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准，作为高速铁路接触网运行维修和质量验收依据（） 《高速铁路接触网运行维修规则》的技术标准作为高速铁路接触网运行维修和验收依据（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按办理（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度铁路和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 高速铁路区段，因处置故障需登乘动车组时，设备管理单位应在登乘站《行车设备检查登记簿》内办理登记，销记（） 高速铁路接触网故障抢修规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网工作（） 为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态（） 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单项、列车运行，速度和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料储备定额中要求验电器的电压等级为（） 高速铁路接触网最低工作电压为。（） 负责高速铁路接触网故障抢修指挥（） 高速铁路接触网的检修作业分类 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定，故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，处置人员接到本单位登乘动车组赶赴故障地点处置的通知后，应立即携带GSM-R手持台赶赴动车组停车站台，在站台邻靠列车运行方向司机室后第（ ）扇门处等候，做好登乘动车组准备工作。