超级超重货物的Q（活载系数）＞1.09（）

一级超重活载系数Q值为1.00≤Q＜1.05（） 一级超重活载系数Q值为1.00≤Q＜1.05（） 一级超重活载系数Q值为1.05≤Q＜1.09（） 活在系数q等于1.09的超重货物为（） 根据货物的超重程度，超重货物按等级分为，一级超重、二级超重和超级超重（） ( ) 根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重。（ ） 为确定桥梁的活载影响修正系数ξq，需在桥梁现场实际调查（） 临时性桥涵允许通过的运行活载，必须满足Q＞K（Q为运行活载相当于标准活载的倍数）（） 二级超重活载系数为（） 铁路超限超重货物运输电报代号Q表示超重等级（） 检定承载系数K为标准活载相对于结构所能承受的活载的倍数（） 桥梁承载系数K”是指结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数 在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括（） 跨及三个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物，应向请示（） 跨及及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁总请示（） 一件货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（） 跨三个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物，由铁路局审查后向提出申请（） 货物的积载因数小于船舶的容积系数的货物，称为（） 承载能力检算系数、恶化系数、截面折减系数以及活载影响修正系数都是对结构抗力效应的修正系数（） 跨（）及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物，由铁路局审查后向总公司运输局提出申请。