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在研究早期燃油蒸发控制系统的运行时,技师甲说如果系统工作不正常,可能会造成某些工况条件下混合气过浓;技师乙说,如果系统工作不正常,可能会造成某些工况条件下混合气过稀,请问谁的说法正确?()
单选题
在研究早期燃油蒸发控制系统的运行时,技师甲说如果系统工作不正常,可能会造成某些工况条件下混合气过浓;技师乙说,如果系统工作不正常,可能会造成某些工况条件下混合气过稀,请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
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燃油蒸发控制系统由ECU根据发动机的()等运转参数, 通过燃油蒸发控制电磁阀来控制该系统的工作。
根据中国石化有关标准规定,控制系统运行时,控制室的温度指标为()。
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正常运行时,应将无功控制模式打至“”,由无功控制系统投退交流滤波器()
以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确?()
常用的非排气污染物控制技术主要包括()和燃油蒸发控制系统。
程序控制设备运行时控制系统故障包括强电控制回路故障和弱电控制回路故障。
MTBF是指计算机控制系统的平均无故障运行时间()
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系统运行时的频率是通过系统的()来控制。
系统运行时的电压是通过系统的()来控制。
技师甲说:在大多数自动变速器电子控制系统中,节气门开度是一个重要的输入信息;技师乙说:对于电子控制系统,车速是一个重要的输入信号;谁正确?( )
在讨论缸内直喷汽油发动机燃油压力异常的原因时,技师甲说,如果燃油压力调节器本身存在故障,就可能会造成燃油系统压力异常;技师乙说,如果燃油压力调节器电路故障或者接收到错误的控制信号,也可能会造成燃油系统压力异常。请问谁的说法是正确的?()
燃油蒸发控制系统识别到几次泄露后发动机灯会点亮()
评价EVAP(燃油蒸发排放控制系统)双阀状态的正确方法是()
制冷系统运行时,蒸发压力的大小与下面那个因素无关()
讨论EFI系统时,技师甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比,技师乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。谁正确? ( )
在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时,技师甲说,如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化;技师乙说,如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上,说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确?()
从自动控制原理的观点看,电机组运行时频率控制系统的“标准50Hz”应为( )。
以下会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低的因素是()
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