轨向的检查：在直线上以10米弦在轨头内侧顶面下20mm处量取最大矢度（）

距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下（）处测量，为1435mm。 钢轨的扭转矫正。轨顶面、轨头内侧作用边、轨腰和轨底应同时对直，若钢轨轨腰厚度与轨底宽度有误差时，则应_ 道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面20～mm（） 同时用两个（）探头，一个检查轨头内侧，另一个检查轨头外侧（） 轨向在轨头侧面工作边用10m弦线在钢轨踏面下16mm处测量，采取5m交替测量弦线至轨头工作边距离。用直钢尺测量方向（） 测量轨向时，在轨头工作边一侧，用10m弦线在钢轨踏面下mm范围内测量弦线至轨头工作边最大差值（） 核伤核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面的范围内 接触轨顶面距相邻走行轨顶面的垂直距离（直线地段），标准为（） 轨向是指钢轨头部内侧距钢轨轨顶面下（）mm 处，沿钢轨作用边方向的横向凸凹不平顺处量得的值 两根钢轨轨头内侧顶面下（16mm处）测量的两根钢轨之间的距离称为轨距 道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面20～30mm（） 护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于基本轨20mm。 轨向偏差和高低偏差为20 m弦测量的最大矢度值（） 碎石道床顶面 以轨底处为准 应低于轨枕顶面20～30mm（） 轨道的轨向直线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面m（） 轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值（） 轨向连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（）mm 专线4257，50kg/m钢轨1/12道岔护轨为，采用43Kg/m钢轨制造，护轨顶面高出基本轨顶面 列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。（ ）