多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。

汽轮机在实际工作过程中，工质膨胀做功的焓降与理想工作过程中工质膨胀做功的焓降之比称为汽轮机的（）效率 汽轮机在能量转换过程中，由于存在（），理想焓降不能全部变为（） 工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和的滞止理想比焓降之比（） 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。 真空降低时，汽轮机总焓降（），焓降的减少主要发生在（）几级 主蒸汽温度降低，汽轮机背压不变，则蒸汽在汽轮机内的焓降减少（） 凝汽式汽轮机在初参数不变的情况下（），可使机组理想焓降增加。 冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。 汽轮机改变工况时，流量增加，末级焓降增加（）。 汽轮机的末级，当流量增加时其焓降（）。 对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降（），末几级的焓降（）。 对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量增加时，调节级焓降（），末几级的焓降（） 汽轮机中级的焓降如果不变，则级的反动度（） 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。 汽轮机主汽温度不变主汽压力升高时会使汽轮机调节级焓降加，有可能造成过负荷。（） 汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。 当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热焓降（） 多级汽轮机各级功率之（）就是汽轮机的（） 当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？ 汽轮机运行中，若新蒸汽温度降低（初压、背压不变）时，将引起各级前温度降低，各级理想焓降降低，反动度增大，轴向推力（）。