额定制动载荷是指安全器可有效制动停止的最大荷载，目前标准规定的有种（）

当轿厢载有_额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使电机停止运转。 制动器的制动力矩，应能支持住额定载荷的倍（） 电动吊篮制动器必须使用有125%额定载荷南悬吊幸台従不大于（jmm制动适离内停止运行（） 吊笼在额定载荷运行制动时如有下滑现象，就应调整制动器（） 额定提升速度为0.60m/s的SC型施工升降机,升降机防坠安全器标定动作速度应小于等于1.00m/s,在额定载荷工况下进行吊笼坠落试验时,防坠安全器的制动距离应为( )m。 安装两台制动器的升降机构，应保证每台制动器要制动住额定载荷的()。 当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度下行至下部时，切断电机与制动器电源，电梯应可靠停止。 当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度下行时，切断电动机和制动器电源，电梯应可靠停止。 最大制动减速度是指列车在额定载荷下，在空气制动和再生制动共同作用下所胄旨达到的减速度的最大值。一般情况下，最大制动减速度≥1.0m／s2（（? ?）。 当提升载荷超过额定载荷时，使绞车自动断电并安全制动的装置叫（）。 制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止。 制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（） GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》规定，当电梯轿厢载有额定载荷并以115％额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转 起重机起升机构的制动器必须能可靠的制动住1.1倍的额定载荷。（） 根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》（2012实施）传动系统应设常闭式制动器，其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的（）倍。 根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》（2012实施）传动系统应设常闭式制动器，其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的（）倍 所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定载荷速度下行的轿厢减速下行。 龙门架及井架物料提升机传动系统应设常闭式制动器，其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的倍。不得采用带式制动器（） SC 型升降机吊篮上装的防坠安全器,其制动距离为( )。 杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转。