单选题

夏季干舷是指:()

A. 从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
B. 从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
C. 从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离
D. 从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离

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吃水和干舷是指船舶尺度。 在船长中点处,沿舷侧自夏季载重水线至上层连续甲板(干舷甲板)边线的垂直距离是() 某货船船长为150m,在冬季季节将航行于北大西洋,在已知该轮最小夏季干舷数据后,为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48,此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心;北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的,但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值,不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。 某货船船长为150m,在冬季季节将航行于北大西洋,在已知该轮最小夏季干舷数据后,为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48,此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心;北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的,但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值,不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成 船舶夏季最小干舷是根据__来确定的。①船长;②航行区域;③船舶种类;④船舶材料;⑤船体形状() 某货船的型深为14.3000m,设计吃水为10.200mm,甲板边板厚度为20mm,经总纵强度计算及稳性计算,该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算,最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少? 某货船的型深为14.3000m,设计吃水为10.200mm,甲板边板厚度为20mm,经总纵强度计算及稳性计算,该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算,最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少 决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。 船舶“干舷”是指水线到最高通长甲板上缘的距离。 船舶干舷是指水线到最高通长甲板上缘的距离() 干舷 船舶干舷的计算公式为:F=D-d+δ,其中δ是指() 船舶干舷的计算公式为:F=D-d+δ,其δ是指() 最小干舷计算时,应作哪几方面的干舷修正? 船舶干舷是根据勘定的() 什么是船的最小干舷《海船载重线规范》等为什么要规定船的最小干舷? 般干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷() 船舶的“干舷”是根据______勘定的 根据《国际载重线公约》的规定,北大西洋冬季干舷较冬季干舷() 船舶的“干舷”是由()所规定的。
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