电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制（）

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 电控燃油系统的功能是什么？什么是喷油正时控制？ L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。 电控燃油喷射装置按喷油部分类可分为（）。 电控燃油喷射装置按喷油部分类可分为（） 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。() 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容（） L型电控燃油喷射系统是指利用（）检测进气量，ECU根据进气量确定基本喷油量 共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。 电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（） 在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的 按喷油的持续性分类，电控燃油喷射系统分为连续喷射和间歇喷射两类（） 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。 在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。 L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。 L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（ ;） 在柴油电控系统的信号输入装置中进行修正喷油量及喷油正时的传感器是（）