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城市交通隧道出入口以及隧道内每隔()m处,应设置手动火灾报警按钮
单选题
城市交通隧道出入口以及隧道内每隔()m处,应设置手动火灾报警按钮
A. 25
B. 30
C. 50
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《建筑消防安全检测评价技术规程》规定,设置火灾自动报警系统的隧道,隧道出入口以及隧道每隔()m处,应设置报警电话和报警按钮
手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮应设置在每节车厢的出入口和中间部位。()
隧道出入口位置及隧道内设置的报警电话和手动火灾报警按钮用于报警,闪烁红光的火灾声光警报器用于警告进入隧道的其他车辆。隧道入口前方()m内设置的闪烁红光的火灾声光警报装置用于提前警告准备进入隧道的车辆不要进入隧道,红光最醒目。
隧道区间内每隔m需要设置手动火灾报警按钮()
地下区间隧道、长度超过米的出入口通道应设置手动报警按钮()
区间隧道每隔50米,站内公共区、设备区和超过30米的通道出入口消火栓箱边设置手动报警按钮()
列车上设置的手动火灾报警按钮应设置在每节车厢的出入口和()部位
列车上设置的手动火灾报警按钮应设置在每节车厢的出入口和中间部位。()
电缆隧道两出入口中间直线段每()m位置处设置电缆竖井。
每个防火分区应至少设置一只手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到最邻近的手动火灾报警按钮的步行距离不应大于()m。手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮,应设置在每节车厢的出入口和中间部位。
城市交通隧道内灭火器设置按()考虑。
城市交通隧道内灭火器设置按照()考虑。
每个防火分区应至少设置一只手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到最邻近的手动火灾报警按钮的步行距离不应大于50m。手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮,应设置在每节车厢的出入口和中间部位()
隧道入口外( )处,应设置隧道内发生火灾时能提示车辆禁入隧道的警报信号装置。
居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )m。
居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于()m
根据现行《火灾自动报警系统设计规范》,手动火灾报警按钮,宜设置在()的出入口处
隧道入口外( )处,应设置隧道内发生火灾时能提示车辆禁人隧道的警报信号装置。
车行隧道内一般每隔()m设置手动报警按钮。
车行隧道内一般每隔( )m设置手动报警按钮。
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