某城市桥梁工程，采用板式橡胶支座，支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80％进行抽检。支座安装质量验收时，现场检查：95％支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm
检测支座高程安装偏差时，每个支座应检测（ ）个点数。

桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分（） 板式橡胶支座是由（）的橡胶平板所组成的桥梁支座， 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（） 桥梁板式橡胶支座一般分为（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 板式橡胶支座质量应符合《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1983）的要求，盆式橡胶支座质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）的要求（） 板式橡胶支座是由薄钢板加劲的（）所组成的桥梁支座 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（） 板式橡胶拉力支座适用于拉力（ ）的桥梁 影响桥梁板式橡胶支座形状系数的因素包括（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座平面毛面积计算（） 桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（） 根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定：公路桥梁普通矩形橡胶支座，常温型，采用氯丁橡胶，支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm，表示为（） 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算（） 板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座，如有必要设置固定支座，可在支座处采用()的办法。 桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象（） 板式橡胶支座包括()。