道口上道路与铁路应有困难时其交角一般应大于（）

管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于（） 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。 在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口（） 一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定（） 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度（） 居住区内道路与城市道路相连时，其交角不宜小于（） 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于（） 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于（） 在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。{图} 当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于( )。 当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于（）。 城市工程管线应减少与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交，在困难情况下，其交叉角不宜小于（） 道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般均应尽量采取正相交方式。斜相交时，斜交角度应呈锐角，其角度也要尽量不小于（） 道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般均应尽量采取正相交方式。斜相交时，斜交角度应呈锐角，其角度也要尽量不小于（）。 一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°（） 高速铁路有砟轨道未被平衡超高的一般要求：欠超高一般不应大于，困难条件下不大于（） 光缆路由穿越铁路、重要的公路、交通繁忙要道口时，一般采用（） 道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为( )。 有人看守铁路与道路交叉道口应当设置铁路道口路段标线等安全防护设施（）