洪期间，事故闸门应停留在孔口以上（）处，或停放在专门的停放位置处，比如门库、锁定在门槽等。

动车组装备停放制动装置无动力停留时，由司机使用停放制动装置防溜（） 动车组在动车段（所）外无动力停留或存放，无停放制动装置或停放制动装置故障、以及在坡度为20‰以上的区间时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用牢靠固定 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） 因待工、班中就餐，同一股道内可依次停放两台及以上机车；机车需在有车线上停留时，机车停放位置距离停留车不得少于（）车 电动自行车集中停放点附近应设置消火栓，设置在室外处时，室外消火栓应距离停放点处200米范围内，设置在室内时，室内消火栓应距离停放点处25米范围内（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定（） 寒冷天气下飞机的停放，停留刹车应该（） 停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜（） 不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。 客车车底在车站、及其他场所停放或停留时，按规定组织人员看守 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由负责将动车组处于停放制动状态（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为25‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） 哈西动车组在动车所（存车场）内停留时必须采取防溜措施，装备停放制动装置的动车组无动力停留时，由随车机械师使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态（） CRH380C（L）型动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由负责将动车组处于停放制动状态（） 动力集中动车组无动力停留时必须施加停放制动在‰及以下坡道无动力停留时停放制动正常的可不采取其他防溜措施（） 动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师通知司机施加停放制动（） 动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜（） 带停放制动动车组对标停车后，由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。