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行车卫士车厂场景中,不是电摩车车厂转型升级的需求特征()
单选题
行车卫士车厂场景中,不是电摩车车厂转型升级的需求特征()
A. 打造智能化车型
B. 用户运营
C. 全流程信息化
D. 多样化
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进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意。进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意()
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意;进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意()
车厂行车组织必须贯彻落实方针()
当九号线飞鹅岭联锁设备正常,车厂联锁设备故障时,列车进出车厂以行车()
在车厂范围内(含变电所)进行,不进入行车线路,影响车厂正常行车,信号.通信设备的检修作业为()
该自行车厂销售自行车的销项税。]
车厂内电客车进入无电无网区应急处理原则
某自行车厂原来要向橡胶厂购买轮胎,现在自行车厂与橡胶厂联合起来,让橡胶厂专门生产自行车轮胎,保证了自行车厂的轮胎供应,这种战略属于( )。
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意;进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经厂调(一)同意()
车厂管辖区包括车厂内轨行区、运用库、检修库、_等与行车、车辆检修等有关的生产区域
行车卫士后装公安场景中,是业务落地的核心要素()
行调发布命令时,在车厂由车厂调度负责传达,在正线由负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站(车厂)行车专用章()
车厂行车工作由统一指挥()
车厂向邻站发车时,由车厂按车厂运作组织规则有关规定将列车安排至出厂信号机前一度停车,司机联系__后凭该调度指令行车()
电客车回厂后,司机向车厂调度员汇报电客车运行情况和技术状态,车厂调度与检修调度进行交接。检修调度应于每日04:00前,按运营时刻表的计划向车厂调度提供当日合格上线运行的电客车()
车站、车厂设有站间行车电话,隧道内行车方向左右设有轨旁电话()
车厂出勤时,以下不是向派班员领取()
以下不是车厂定制app为用户提供的功能()
行车卫士汽车金融风控场景的设备主要包括终端()
车站接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“×”作废,行车许可证保存1个月备查;车厂行车许可证的收回按《5号线车厂运作手册》办理。()
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