曲线起道时，以曲线上股为基准股（）

在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股（） 拨道作业时，曲线地段应以为基准股（） 检查线路水平时，正线直线地段以里程增加方向股为基准股，站专线以轨号增加方向左股为基准股，曲线地段以曲线股为基准股（） 使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股，直线地段通常以钢轨左股为基准股，曲线地段以下股为基准股，曲线和道岔前后100m，以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为+号，反之为-号（） 起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在里口，曲线下股放在外口（） 《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，确定基准股。直线地段以列车运行方向（）为基准股。曲线地段以曲线内股（下股）为基准股 曲线检查作业，确定基准股时：水平以曲上股为基准，轨向以曲上股为基准。直线与曲线连接处基准股改变时，必须在改变处做标记“B”（） 曲线检查作业，确定基准股时：水平以曲上股为基准，轨向以曲上股为基准。直线与曲线连接处基准股改变时，必须在改变处做标记“错”（） 道岔改道作业，以直股的外股、导曲线上股为标准股（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 曲线地段拨道作业，以（曲上股）为标准股（） 拨道作业,曲线地段以（A）一股为标准股（） 测量水平时，在直线地段一般以（Q）为基准股，曲线地段以下股为基准股 起道作业时曲线地段则以股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点（） 在无缝线路地段作业时，起、拨道器按规定可以安放在曲线上股内侧（） 在道岔范围内全面检查，以直股的外股、导曲线上股为标准股（） 起道作业:直线上以（B）的一股为标准股（） 在曲线上作业进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。（）