高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm，调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是1mm（）

《行规》车务部门负责道岔的清扫、涂油工作，段管线由所属单位负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油。清扫、涂油后应保证道岔各杆件表面和各转动、滑动部位、滑床板与尖轨（含可动心轨）接触部分光洁油润，无锈、无油垢、无异物。 尖轨放置于滑床板上，与滑床板间（）联结。 客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为。辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm（） 在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为（）mm 滑床板与尖轨不密贴对道岔转换有何影响？如何消除 尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整滑床板高低位置，使之处于同一平面上（） 道岔钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间的位置（） 尖轨在状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm（） 尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整转辙器滑床板上辊轮，使其状态符合要求（） 负责道岔的清扫、涂油工作，段管线由所属单位负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油（） 尖轨抬头与滑床板离缝大于10mm属于道岔B类问题（） 道岔主要由基本轨、辙叉、、护轨、滑床板、轨撑等组成（） 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴（） 道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带（） 尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。 高速铁路道岔禁止对滑床板涂油（） 尖轨的，能够造成尖轨与滑床板离缝。1（） 尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔在闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为mm（） 道岔计划维修作业验收评分标准：尖轨、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm其它站线同左查看检测块，扣__分