杂散电流的大小与走行轨（钢轨）对地的绝缘水平成反比,即走行轨（钢轨）对地绝缘水平越好,则杂散电流的值越小。新建线路走行轨（钢轨）与区间主体结构之间过渡电阻不应小于15Ω.km,对于运行的线路不应小于3Ω.km（）

空间距离的接近与情感的接纳水平成反比例关系。 空间距离的接近与情感的接纳水平成反比例关系。 一般来说，钢轨对地过渡电阻越大，杂散电流越大（） 减小杂散电流的方法：增大轨道对地电阻、（）轨缝电阻。 电阻的大小与电压成正比、与电流成反比。 在一般情况下,货币需求量与收入水平成反比 在一般情况下，货币需求量与收入水平成反比。 （　　） 如走行钢轨对地电位电压值超过U>>的阈值,钢轨与大地被无延时短接（） 样本量与置信水平成正比，与总体方差成反比，与允许的估计误差成正比。（） 样本量与置信水平成正比，与总体方差成反比，与允许的估计误差成正比。（） 正常双边供电条件下，走行轨对地电位小于V（） 总需求函数表明总产出Y与总价格水平成反比关系。() 杂散电流形成的主要原因是对地绝缘不够充分（） 在交流或冲击电压作用下，各层绝缘所承受的电压大小与各层绝缘的电容成反比，即各绝缘层中的电场强度是和各层绝缘材料的介电常数ε成反比的。 变压器短路电流的大小与短路阻抗成反比（） 定时限过电流保护的动作时间与电流的大小成反比。 电功的大小与电路的电流成正比，与电压成反比（） 车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）__钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM 在整个闭合电路中，电流的大小与（）成正比，与（）成反比。 在交流电压或冲击电压作用下，各层绝缘所承受的电压大小与各层绝缘的电容成反比，即各绝缘层中的电场强度是和各层绝缘材料的介电常数ε成反比的（）