减小杂散电流的方法：增大轨道对地电阻、（）轨缝电阻。

带状牺牲阳极单位质量对地电阻，电流（） 接地电阻主要是指流散电阻，它等于接地装置接地电流与对地电压之比（） 接地电阻主要是指流散电阻，它等于接地装置对地电压与接地电流之比（） Y接地电阻主要是指流散电阻，它等于接地装置对地电压与接地电流之比（） 流过导体的电流增大，则导线电阻减小（） 接地电阻测量仪发电机的频率为()Hz，可以避免市电杂散电流的干扰。 自然电位是金属埋入土壤后，存在杂散电流时的对地电位（） 电流源的输出电流随负载电阻的增大而减小。() 对于接地电阻大于的，分公司组织作业区（站场）评估接地电阻增大对系统的影响，宜采取降阻、接线处理、增加阳极等措施减小接地电阻。当接地电阻增大至影响恒电位仪不能提供管道所需保护电流时，应更换阳极地床或进行维修（） 增大接地网的（）是减小接地电阻的主要因素。 在一恒压的电路中，电阻R增大，电流随之减小。 电压源的输出电流随负载电阻的增大而减小。() 电压负反馈能减小输出电阻，电流负反馈能增大输出电阻。 接地电阻是接地体或自然接地体的对地电阻和（）电阻的总和（） 使用架线机车的轨道为减小杂散电流，两平等钢轨间每隔50m应连接一要断面不小于（）的铜线或其他具有等效电阻的导线。 在车辆段安装单向导通装置的目的是为了尽量减小杂散电流并缩小杂散电流影响的范围，从而减小杂散电流对结构钢筋的腐蚀（） 接地装置的接地电阻是指接地体的对地电阻。（） 接地体或自然接地体对地电阻和接地电阻的总和称为接地装置的接地电阻（） 加故障接地电流为5A，接地电阻为40Ω，则对地故障电压为V（） 接地体本身电感的影响使得冲击接地电阻减小；接地体周围的火花区相当于增大了接地体的有效尺寸，因而使冲击接地电阻增大。