与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时无需再到现场确认。

普规规定：线路允许速度（ ）以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。 正线道岔J1的锁闭量要求是__ 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置（） 道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过对TS操作转换道岔位置。改正：不得操作（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 正线轨道车为一次铺设60Kg/m钢轨跨区间无缝线路。正线道岔应采用可动心轨道岔。正线与到发线连接应采用18号道岔（） 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。1.0.改正：不得操作（） 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。1.0.改正：不得操作（） 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用12以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后，需向汇报道岔当前位置；如道岔当前位置与进路所需位置相同，直接钩锁道岔；如道岔当前位置与进路所需位置不一致，则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔（） 单机牵引道岔辅操员职责：协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态（） 正线线路上，道岔开通侧向，即道岔处于（） 人工办理进路，每副道岔操作完毕后，均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况（） 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（）