为了测设、施工和养护的方便，曲线半径一般应取m的整倍数（）

动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速25km/h（） 曲线半径800m行车速度80km/h，缓和曲线长度一般地段m（） 正线上一般情况下区间内竖曲线半径为__m 正线上一般情况下区间内竖曲线半径为m（） 地铁车场线平面曲线半径一般地段不小于m（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速25km/h（） 在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（） 民用建筑基础施工中的测量主要是测设离基础一定高度，整分米值的水平桩，一般为（）m。它一般是根据施工现场已测设的室内地坪±0.00m标高桩测设。   我国高速铁路规定的最大曲线半径一般为m（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速km/h。《技规》299条《技规》（） 动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。 民用建筑物基础施工中的测量主要是测设离基底一定高度，整分米值的（）桩，一般为（）m。它一般是根据施工现场已测设的室内地平（）桩测设。   曲线半径R小于1000m区段上位于曲线外侧的中间支柱装配一般采用__ I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为（）m。 地铁正线平面曲线半径一般地段（B型车）不小于m（） 正线上一般情况下车站端部内竖曲线半径为__m 正线上一般情况下车站端部内竖曲线半径为m（） 对于小半径曲线外侧柱（R≤1000m），一般采用（）定位方式 I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为（）m 动车组回送一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，且通过半径为250m的曲线时，须限速（）