I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为（）m

我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。 普速铁路路段设计行车速度为120km/h的I级铁路，一般地段的最小曲线半径为（） 正线一般地段最小曲线半径为（） I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（） Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定:Ⅰ级铁路路段设计行车速度160km/h一般情况的最小曲线半径为（） 铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） 正线线路平面的最小曲线半径一般情况m（） 正线线一般地段最小曲线半径为（） ( ) 我国Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，一般地段的最小曲线半径为1000m。 中间车站一般地段路段设计行车速度为200km/h的最小曲线半径为3500m,困难地段的最小曲线半径为2800m（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） 圆曲线最小曲线A型车在正线一般地段为_m。圆曲线最小曲线A型车在正线困难地段为_m（） 铁路区间线路最小曲线半径《技规》规定为m（） 设计行车速度为120km/h的Ⅱ级铁路区间线路的最小曲线半径一般为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（） Ⅰ级铁路最小曲线半径规定为1000m答（） 在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m 在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m 铁路区间300km/h的无砟轨道线路一般条件下最小曲线半径为m（） 圆曲线最小曲线B型车在正线一般地段为_m。圆曲线最小曲线B型车在正线困难地段为_m（）