CBTC移动闭塞，在车载模式下，在同一区段可以行驶一列及一列以上列车（）

采用轨道机车运输时,同一区段线路上，可以同时行驶非机动车辆（） 同一区段轨道上不得行驶非机动车辆如果需要行驶时必须经（）同意 同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆，如果行驶时，必须经什么部门同意？ 为什么机车运行的同一区段轨道上不得行驶非机动车辆？ 当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按（） 在CBTC模式下，移动闭塞有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（） 当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按处理（） 若连续两列车在同一区段发生非正常停车，可判定为信号车载ATP设备故障（） 三点检查的内容是。1、前一区段占用、本区段空闲；2、本区段占用、前一区段出清；3、下一区段占用、本区段出清（） 在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（） 采用轨道机车运输时，同一区段线路上，允许同时行驶非机动车辆（） 当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按设备故障处理（） 在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的等因素确定。依靠并配合对列车进行精确定位 在CBTC模式下，移动闭塞依然有固定的闭塞区间只是更新频率更高，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（） 同一区段内多列车车地通信故障，后续列车在进入该区段前一站以IATP模式出站，通过该区段后升级为模式（） 当连续列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（） 同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。 同一区段内多列车车地通信故障，后续列车在进入该区段前一站以模式出站，通过该区段后升级为ATO/ATP模式（） 城市中低压架空线在同一地区同一杆架设应是同一区段电源。 当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（）