空管远程一次监视雷达站的场地以天线为中心,半径450m的范围内不能有()。

民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。 与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。 空中交通管制S波段一次监视雷达设备技术规范中，S波段一次监视雷达天线的极化方式应包括( )。 S波段一次监视雷达天线波束的要求是什么？ 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（） 《多普勒天气雷达原理与业务应用》，以低仰角探测到在雷达站西北方位300公里处有一块30—35dbZ回波区，可是当时雷达站及其周围地面观测均无降水（雷达站天线高度为200米，以0°仰角探测），这块回波可能是（） VTS系统中主要在远程雷达站和其他远程信息传感器与VTS中心之间建立信息联系的是----系统（） 空管二次雷达要与一次雷达一起工作，其主天线安装在一次雷达上方，可以发射询问信号并接受飞机的应答信号（） 椭圆极化为空管场面监视雷达天线的极化方式。( ) 椭圆极化为空管场面监视雷达天线的极化方式（） 空管S波段一次监视雷达的接收机的镜像抑制不应小于( )dB。 当飞机以雷达天线为中心的圆做时，径向速度为零，其一次雷达目标显示将会失效（） 空管二次监视雷达探测性能受（　　）限制。 二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。 与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是（） 空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应()。 空管二次雷达的保护场地是（）区域。