TWG-1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与相连接额管路漏气（）

KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±20kPa（） KZW-A型空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。 KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。 KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为kpa（） KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa C70型车装用KZW-A型空重车调整装置时，空车位及半重车位制动缸压力应分别为（） KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm 装用KZW-4G空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过高，原因是：与降压风缸相连接的（） KZW系列空重车自动调整装置空车位性能试验步骤及要求是什么？ KZW系列空重车自动调整装置测重行程21空车位试验垫板厚度为（）mm。 KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为mm（） 对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）不足或空车时，按空车位调整（） 型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（） KZW-4型空重车自动调整装置比例阀空车时显示牌显示（）