4个转向架以上制动不可用，列车将牵引封锁。( )

牵引电机直接驱动转向架车轮，驱动列车牵引。 保持制动不缓解，封锁牵引HMI显示空气制动图标异常则切除异常转向架B05，操作动车（） "损失4-6个转向架制动力限速（ ）。 SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。 列车电制动正常，两个转向架的气制动丢失限速（） 列车电制动正常，四个转向架的气制动丢失限速（） 列车制动控制过程中GV阀将所需补充的空气制动力平均分配到每个转向架（包括故障的动车转向架），待动车转向架达到粘着极限后，将剩余空气制动力平均分配到拖车转向架（） 电客车4个转向架制动失效（摩擦制动被切除）限速（） 牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力（） 重庆单轨列车每个转向架均有一个停放制动（） 3号线列车牵引装置的功能？（1）连接转向架和车体；（2）传递牵引力和制动力；（3）使转向架能够相对于车体旋转，使列车通过曲线；（4）作为二系悬挂起吊装置 前转向架4个（），可单独控制；4个轴（），建立作业轴支撑即压力油进入，不可单独控制；2个车体（），不可单独控制。后转向架4个（）不可单独控制 牵引制动测试时将主控手柄置于“0”位时，第一转向架制动缸压力显示左右；牵引制动测试时将主控手柄置于“全常用制动”时，第一转向架制动缸压力显示左右；牵引制动测试时将主控手柄置于“快制位”时，第一转向架制动缸压力显示左右（） 列车转向架的基础制动,拖车采用（） 每个转向架配备4个踏面制动单元，其中个带停放制动（） 电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失则（） 动车转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩（） 在2个转向架制动失效（摩擦制动被切除）时，列车限速为（） 电制动正常，一个转向架的气制动丢失最大限速为km/h；电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失禁止 CRH1A-A型动车组转向架除冰可使用热气融化冰雪，不可用橡皮锤轻轻敲击及按照转向架清洗要求用水冲洗清除冰雪（）