SS34000系机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的

SS9机车采用JL14系列（）电磁继电器作为（）保护和（）保护 SS34000系电力机车的变压器室内装有什么主要电气设备？ SS34000系型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发电相接入（） SS34000系机车零压保护分闸电路取自导线430的目的是保证零压保护仅在（）投入运行时才起作用 SS34000系型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 SS34000系机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护 SS34000系电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的 SS34000系型车【控制电源】控制电空制动电路的开关是（） SS34000系机车的制动工况则是从导线（）开始，使位置转换开关完成相应的逻辑闭合 SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（） SS34000系机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮 SS34000系电力机车采用脉流串励牵引电动机，并装设了（），用以限制电流的脉动，改善换向 SS4G型电力机车风速继电器是（ ）继电器 SS9电力机车上采用JL14系列交直流电磁继电器作为主电路原边（）保护和辅助电路过流保护 SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风 SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（） SS4改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。 SS9改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。 SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路（） SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电