SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电

SS4G型电力机车牵引变压器励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压是（ ）V。 SS34000系型车【控制电源】控制电空制动电路的开关是（） SS4G型电力机车牵引变压器有( )个绕组 （）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。 SS3B型电力机车采用（）电阻制动 SS4G型电力机车在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（ ），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。 SS4G型电力机车变压器风机与变压器油泵的起动顺序是（ ） SS34000系机车预备环节完成的条件有哪些？ SS8型电力机车采用加馈电阻制动（） SS34000系机车检测励磁电流的电器是（） SS9型电力机车的主变流室位于（），变压器改为（）结构，悬挂在主变流室（） SS34000系电力机车采用脉流串励牵引电动机，并装设了（），用以限制电流的脉动，改善换向 SS4G型电力机车主变压器采用强迫（ ）风冷系统冷却 电力机车的主变压器都是采用的（）变压器 SS34000系机车的1—5KYK分别起何作用？ 试述SS3电力机车主变压器的组成。 在SS7型电力机车变压器绕组中设置了（）的供电绕组。 测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（）。 在SS7型电力机车变压器绕组中设置了（）的供电绕组 SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动