同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时，有宣传，，无误乘（）

列车在无站台车站和区间乘降所站停时，列车长必须在（）出场，监控列车员组织旅客乘降 《沈阳铁路局铁路旅客运输服务质量规范普速大型车站》接送列车，同一物理站台一侧有列车（含车辆、单机）移动时，另一侧有旅客乘降的，等作业应在乘降作业侧进行（） 《铁路旅客运输服务质量规范》对普速列车高站台乘降作业时有什么要求 动车组列车在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行（） 整侧站台门无法打开，需要乘降作业，第一趟车动车前需要开启__个门（） 《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时，站停时间超过时，车门口与站台间使用，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带 普速旅客列车高站台乘降作业时，站停时间超过（）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带 非空调列车高站台乘降作业站停时间超过3分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带 列车站停组织乘降时，列车员须在车内值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（） 高站台乘降作业时，站停时间超过分钟时，乘降旅客的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（） 《普速列车员出场立岗、收场作业指导书》规定：旅客乘降完毕，列车长使用对讲机指挥各车列车员统一站白线。标准用语：“XX次列车员旅客乘降完毕，收警示带站白线”（） 在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在非同一站台的两个站台面进行。 列车长始发站作业旅客乘降完毕后，组织（）收场 需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局董事长批准，同时要做好安全防护，以防发生意外 需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局分管运输副局长（）批准，同时要做好安全防护，以防发生意外 高站台乘降作业时，站停时间超过分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（） 站台宽度在（）且正线邻靠站台，一侧有动车组通过，另一侧同时有旅客乘降的车站必须设防护栏。 《空调列车服务质量规范》3.7.6规定，高站台乘降作业时，站停时间超过分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（） 《空调列车服务质量规范》第3.7.6条规定，高站台乘降作业时，站停时间超过（）时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。 普速旅客列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（）