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地铁接触网设计时取吊弦及定位器正常位置时的温度为20°C()
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地铁接触网设计时取吊弦及定位器正常位置时的温度为20°C()
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高速铁路接触网,定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值为()
接触网吊弦按其在跨中位置可分为()
定位器、腕臂正常位置时温度:隧道外度()
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器偏移,定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器(管)长度的()
关于更换柔性接触网定位器注意事项,下列正确的是()
接触网中吊弦的作用有()
高速电气化接触网使用的吊弦为环节吊弦()
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差()
弹性吊索故障可临时拆除弹性吊索及吊弦,但必须保证接触网定位点处高度和坡度()
普速铁路接触网定位器应处于受拉状态(拉力≥80N)定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准正确的是()
在接触网设计时,a值最低温度大于mm()
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态()
接触网几何参数检测的输出结果至少应包含定位器坡度、接触线相互位置(锚段关节、线岔、分相关节)等接触网静态几何参数,并能输出静态参数波形图()
根据《接触网运行检修规程》()规定,160km/h及以下区段,定位器坡度的标准值为()
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:定位点两侧第1吊弦处(弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦)接触线高度应()
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,定位器偏移()
福州地铁一号线接触网吊弦的横截面积为24平方毫米()
地铁接触网正常供电方式为供电()
柔性段架空接触网采用简单链形悬挂时,吊弦采用整体吊弦,吊弦的长度和布置要符合要求,吊弦长度不宜小于mm()
柔性接触网中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器()
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