地铁车辆车轮磨耗到限的尺寸是（）

列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 地铁车辆车轮组成部分包括（） 重庆环线AS型地铁车辆车轮的直径范围是 地铁AS型车辆车轮轮缘的主要作用是（） 车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为（） 车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为（） 车轮磨耗到限直径为740mm（） 车轮磨耗到限直径为740mm（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮的直径范围是（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮直径为mm（） (75968)( )车辆车轮踏面圆周磨耗深度≤ 10 mm。( )[231210620](1.0分) 宁和线研磨子磨耗到限尺寸为（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 城郊线转向架车轮磨耗到限的直径为 4号线列车的车轮新轮直径__，磨耗到限__ 四号线车轮磨耗到限直径为mm（） 上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。 杭州地铁车辆B.型转向架最低点距轨面最小距离（磨耗到限轮）（） 宁溧线电客车车轮磨耗到限直径为mm（） 车轮为弹性车轮，新轮直径600mm、磨耗到限直径为520mm（）