进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方1m的范围内（）

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机一个为表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 进站、出站、进路和通过信号机、进站预告信号机或接近信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，其含义表示是什么 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第轮对越过该信号机后自动关闭（） 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机时，防护该进路的信号机不能开放（） 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？ 和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内（） 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机的范围内（） +3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（） 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位（） 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示停车信号为定位（） 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的及通过臂板，以显示注意信号为定位（） 《普规》规定：四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。 出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m后方6.5m范围内（） 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，新设钢轨绝缘或信号机时，钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设信号机（） 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设( )信号机。 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号的规定是( )。 半自动闭塞区间，开放出站信号机或通过信号机前的规定( )。 自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）