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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机的范围内()
多选题
出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机的范围内()
A. 前方1m
B. 前方2m
C. 后方6.5m
D. 后方7.5m
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出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m后方6.5m范围内()
在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇出站信号机故障行车凭证为()
向自动闭塞区段发车,在设有发车进路信号机的车站,发车进路信号机正常时,向封锁区间开行救援时,列车出站的规定()
单线半自动闭塞区间越出站界调车,不开放出站信号机()
半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇发车进路信号机故障行车凭证为()
自动闭塞区间,出站(发车进路)信号机故障、停用时发出列车,不需发布调度命令()
半自动闭塞出站信号机显示,兼做调车信号机时,准许越过该信号机调车()
半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
出站兼调车信号机故障时,发车站按列车进路发车()
信号机可兼做出站或发车进路信号机()
自动闭塞区段发出列车,遇两架及以上发车进路信号机故障(停用)或发车进路和出站信号机同时故障(停用)时,列车越过故障(停用)的发车进路信号机、出站信号机的凭证是()
半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示表示准许越过该信号机调车()
自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障发出列车时的处置
自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,行车凭证为()
遇自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,改用行车()
半自动闭塞区段,按照装有进路表示器的出站信号机发车,列车占用区间的行车凭证是()
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令;遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示表示准许越过该信号机调车()
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示表示准许越过该信号机调车()
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