涂层表面，用力擦拭，手指沾有较多的颜料粒子，劣化评定为B级（）

高速铁路桥梁步板缺少或损坏劣化评定应评定为B（） 钢结构涂层一级劣化是（） 钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为A1级劣化 钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落总面积大于33％劣化等级评定为B级（） 状态评定凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（） 钢梁涂膜劣化达2～3级生锈时，应清除松散的涂层，表面清理应达到St2.0级（） 桥面劣化等级评定中防水层失效，严重脱皮，桥面排水失效评为B级（） 钢梁涂膜粉化劣化达级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道（） 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化 钢结构的维护涂装：涂膜劣化达2～3级生锈时，应清除松散的涂层，直到良好结合的涂层区域为止，表面清理应达到St级（） 涂装涂膜劣化评定方法分为（） 钢梁涂膜粉化劣化达2级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道（） 直流电机换向器表面沾有碳粉、油污时，应用柔软的白布沾汽油擦拭（） 促进颜料粒子分散稳定的方法有：一是（）；二是使颜料粒子表面吸附上一个连续的，不挥发的成膜物吸附层。 劣化评定按照劣化程度分为哪几个级别？每个级别的处理原则是什么 凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（） 直流电机换向器表面沾有碳粉、油污时,应用于柔软的白布蘸汽油擦拭（） 形成企业设备劣化故障的主要原因有。A.自然劣化B.人为劣化C.无视劣化D.无视规范E.磨损劣化（） （）是一种专供填平表面用的含体质颜料较多的涂料。 桥隧建筑物劣化评定中，凡结构物或主要构件工程严重劣化，危及行车安全，评为;凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）