火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。 为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。 K760无齿锯火花塞的电极间隙（） 火花塞电极间隙多为，电子点火其间隙可增大至（） 电极间隙与所要求的火花塞击穿电压成反比。 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整（） 火花塞电极间隙过大，会造成燃烧时间短 一般火花塞的电极间隙是多少毫米 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（） 火花塞电极的形状越细、越尖，电极的温度越高，火花塞中心电极为负极时，击穿电压越低（） 火花塞的电极间隙越大所需要的击穿电压越小（） 火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。 清洗并调节火花塞应当将电极间隙调整到（）mm 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm。 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm（） 清洗并调节火花塞应当将电极间隙调整到（）mm 火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm（）