化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。

怠速装置主要由（）等组成。 简述现代化油器的供油装置及其作用。 怠速截止电磁阀是一种在关闭点火开关后，自动截断怠速供油装置（） 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。 化油器主供油装置中的泡沫管有（）安装方式。 下列选项中属于化油器辅助供油装置的有（） ()发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。 化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。 发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。 怠速时，汽油机转速很低，节气门近似全关闭，此时主供油装置（） 双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过（）时开始喷油。 双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过(　　)时开始喷油。 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（） 对汽车化油器的怠速装置进行调整时，发动机的水温应在90℃以上，阻风门全开。（） 化油器的主供油装置上的空气量孔孔径越大，则（） 怠速时汽油发动机的转速很低,节气门近似于全关闭,此时主供油装置不供油。 怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油（） 供油调压装置是由：（）装置、辅助装置组成。 怠速控制装置可分为（）式和式（） 汽车空调系统怠速自动调节装置起到调节怠速转速的作用。（）