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换热器阻力增加原因()
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换热器阻力增加原因()
A. 脱水后的原料气中水份或二氧化碳含量超标
B. 仪表原因
C. 分析与在线比较,判断准确值
D. 查看远传阻力和现场阻力,判断准确值
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休克期微循环后阻力明显增加的主要原因是
周围血管阻力增加,肺循环阻力增加多表现为
冷箱注换热器出现阻力增大时,不用做停车处理
阻力降超过允许值是换热器常见的一种故障()
空气压缩机吸气阻力增加的主要原因是()堵塞。
空气压缩机吸气阻力增加的主要原因是()堵塞
脱硫塔阻力增加?
气道阻力增加()
扩张阻力血管方法降压效果不佳的主要原因是组织血流不变甚至增加。
随着轨道坡度的增加,空载车辆上坡运行的运行阻力增加,下坡运行的阻力()。
波纹管式换热器有防腐能力强、()、流动阻力小等优点。
列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力。
换热器管程压降增加可能是()
增加道床肩宽后可增加道床()阻力。
外周阻力增加时
列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和()阻力
换热器的水侧推荐流速为0.5~3m/s,其阻力为( )kPa。
列管式换热器属于哪类换热器?其传热的方式怎样?传热总过程与分过程间的传热速率、传热阻力是何关系?
下列哪项不增加气流阻力()
起动阻力的计算只计入因车辆停留而增加的阻力()
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