海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（　　）℃的地区。

《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度) 《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度) 钢筋混凝土梁中的钢筋保护层最小厚度是()。 一般环境作用下混凝土结构构件钢筋净保护层最小厚度：钢筋混凝土内侧（） 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。 一般环境作用下混凝土结构构件钢筋净保护层最小厚度：钢筋混凝土管片外侧（） 一类环境中，C30钢筋混凝土梁的保护层厚度最小取（） 纵向受力筋在钢筋混凝土梁、柱中保护层最小厚度为（）。 钢筋混凝土梁的钢筋保护层厚度是指（）。 钢筋混凝土板的钢筋保护层厚度是指（） 钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（ ）。 钢筋混凝土保护层厚度：沟槽不应小于cm（） 隧道沟槽钢筋混凝土保护层厚度不应（） 钢筋混凝土梁的保护层厚度是指（） 钢筋混凝土保护层厚度：沟槽不应小于（）cm 纵向受力筋在钢筋混凝土板、墙、壳中保护层最小厚度为（）。 水泵梁的钢筋混凝土保护层厚度是指混凝土表面到（　 ）之间的最小距离。 一类环境，C20钢筋混凝土梁，保护层厚度应取 二b环境下,梁柱的钢筋混凝土的保护层厚度为（）mm