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电压负反馈调素系统,在低速运行时容易发生停转现象,主要原因是电压负反馈太强()
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电压负反馈调素系统,在低速运行时容易发生停转现象,主要原因是电压负反馈太强()
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电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。
随着列车运行时间的增长,司机控制器警惕按钮很容易发生螺栓松动或卡死等故障()
防止负荷反馈引起AFL误动作的闭锁电压应小于系统正常运行时母线上的最低电压。
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电压负反馈系统自动调速系统的性能于转速负反馈亏系统()
题目:电压负反馈自动调速系统的性能于转速负反馈调速系统()
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