放风阀只有当自阀手柄置于时才开启

自阀手柄置于过充位时（） 自阀手柄置于过充位时，调整阀通路是（） JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的 JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） 当自阀手柄置于过充位时，双阀口式中继阀呈（） 放风阀开启和关闭取决于自阀手把位置决定（） 缓解柱塞阀处在最大降程时，自阀手柄应置于（） 自阀手柄置于过充位时，缓解柱塞阀通路是（） 紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？ JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态（） 客货车转换阀置于“货车位”时，自阀手柄在位时，总风遮断阀关闭（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区时，其放风阀被推开（） JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管一列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气 自阀手把在制动区时，自阀放风阀无通路（） 自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀（） J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） 自阀手把置于紧急制动位时，放风阀凸轮得到一个固定升程，推动放风柱塞向左移动，顶开放风阀，使列车管的压力空气排向大气（） 机车停留待备时单、自阀手柄未置于制动区（） 客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制