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级分隔是指:I、用认可的不燃材料制成;II、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过;III、限制背火面的温升;IV、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板()
单选题
级分隔是指:I、用认可的不燃材料制成;II、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过;III、限制背火面的温升;IV、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板()
A. I、IV
B. II、IV
C. I、III
D. I、II、III
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B级分隔是指由符合( )要求的舱壁,甲板,天花板或衬板所组成的分隔①其构造能在最初的30min的标准耐火试验结束时,防止火焰通过②具有符合规定的隔热值③以认可的不可燃材料制成
B级分隔是指由符合要求的以认可的不燃材料且建造和装配中所用的一切材料均为不燃材。()
消防毯是用耐火材料制成或经过放燃浸渍处理的专用毯,一般用()制成.
消防毯是用耐火材料制成或经过防燃浸渍处理的专用毯,一般用()制成。
消防毯是用耐火材料制成或经过放燃浸渍处理的专用毯,一般用()制成。
C级分隔是指用认可的不燃材料制成,它们不需要满足有关防止烟和火焰通过以及限制温升的要求。()
A级分隔材料应在1小时的标准耐火试验至结束时能防止()及()通过。
B级分隔材料应在0.5小时的标准耐火试验至结束时能防止()通过。
对A级分隔的构件进行标准耐火试验的温度为821℃。()
对B级分隔的构件进行标准耐火试验的温度为925℃。()
B级分隔由认可的不燃材料制成,不通级别的B级分隔的隔热值在不同规定时间内,其背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140℃,且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过225℃,它们的构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时,能防止火焰通过。B级分隔可分为:()
不论何种材料制成的风管,其连接件均为难燃或不燃( )级材料制成。
停放车辆不大于()辆的I、II级耐火等级的汽车库可不设消防给水系统。
C级分隔的特点是:()①、以认可的不燃材料制成;②、不需要满足有关防止烟和火陷通过以及限制温升的要求;③、允许使用可燃装饰板
“其他等效材料”是指经标准耐火试验规定的曝火时间后,在()上与钢具有同等性能的材料。
二级耐火等级建筑的吊顶采用难燃材料制作时,其耐火极限不应低于(),采用不燃材料制作时,其耐火极限()
耐火等级为一、二级的IV类修车库和停放车辆不大于()辆的I、II级耐火等级的汽车库可不设消防给水系统
C级分隔是耐火分隔中最高档次的耐火设施。()
耐火分隔中的“甲级分隔”是指:()
耐火分隔中的“甲级分隔”是指()
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