为保证在离场阶段具有障碍物之上的可接受的余度，仪表离场程序可公布要遵循的具体路线或全向离场，连同程序设计梯度和详细的重要障碍物。这些程序是基于一台发动工作的情况下设计的。对还是错？（）

计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为（） 标准仪表离场程序的英文缩写为（） 对起飞点的甄选，应该选择离人或障碍物至少10米的空旷场地（） 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于米，高原、山区不得小于米（） 航图对于RNP离场，离场阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于（） 在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线分钟后（） 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。 标准仪表离场图可以不按比例尺绘制（） “障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值。 障碍物高度的倍数是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值（） 船船航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物应如何操纵船舶避离（） 船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离之？（） 设计离场程序时，最小超障余度在DER后按照飞行方向水平距离的0.8%增加（） 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。 站台门具有障碍物功能和障碍物故障报警功能（） 参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，实施该程序时对离场转弯的最大速度限制为（） 按照仪表飞行规则飞行的航空器，在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于米，高原、山区不得小于米（） 航图MORA保证航路中心线内提供已知障碍物超障裕度（） 站台门具有障碍物的__功能，并有障碍物故障报警功能