对常规固定翼飞机 ，焦点位于重心之前。

当飞机重心位于重心前极限时，该飞机（）。 已知某飞机重量为24000kg，在位于基准后50m处的货舱中增加货物3000kg后，飞机重心位于基准后30m处。则在增加货物之前，飞机重心位于基准后（）。 常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局的飞机，机翼的升力对飞机重心的力矩常通常使飞机机头（） 焦点在重心之后，飞机具有安定性（） 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩_____ 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。（） 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局的飞机，平尾气动力对飞机重心的力矩常为 具备稳定性的飞机，焦点距离重心越远，飞机俯仰稳定性 只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性（） 在低速飞行中，飞机焦点的位置基本不变，重心，焦点与飞机纵向稳定性的关系正确的是？（） 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。（重心在主机翼升力作用点前，尾翼为了平衡下压，常规布局小于鸭式布局的原因）（） 常规布局的飞机，水平尾翼产生的升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头（）的力矩（） 《第三章》常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（） 当飞机重心恰好位于其重心前极限时，以下正确的是（）。 机体立轴通过飞机重心，位于飞机对称面内，与垂直（） 机体横轴通过飞机重心,位于飞机对称面内,与垂直（）