《第三章》常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）

常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 《第三章》偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（） 《第三章》飞机飞行中，机翼升力等于零时迎角称为（） 常规布局的飞机，水平尾翼产生的升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头（）的力矩（） 《第三章》飞机机翼的焦点指的是（） 《第三章》使飞机绕横轴转动的力矩称为（） 《第三章》飞机在飞行时，升力方向是（） 《第三章》飞机坡度增大，升力的垂直分量（） 常规布局的飞机，平尾升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 《第三章》使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（） 《第三章》在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力（） 《第三章》飞机坡度增大，升力的水平分量（） 《第三章》飞机升力的大小与空速的关系是（） 《第三章》重心靠后，飞机的纵向安定性（） 《第三章》飞机纵向阻尼力矩的产生主要（） 《第三章》影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（） 《第三章》飞机的方向阻尼力矩主要由（） 机翼力矩是机翼升力对飞机重心构成的俯仰力矩（） 《第三章》增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（） 《第三章》影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）