动力电池SOC的校准是通过解码仪对SOC进行标定（）

电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统（BMS）显示SOC量描述动力电池组的（） 容量校准通过深度放电，BMS重新计算SOC，确保SOC与续航里程对应（） 电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统（BMS）显示的SOC量描述动力电池组的（）。 车辆出车前检视总线仪表：动力电池消耗电量（SOC）应大于50%，方可出车运行 纯电车仪表实时显示的动力电池组SOC值，是指电池电压剩余值百分比 纯电车出车前应检视.总线仪表显示的动力电池剩余电量（SOC）应大于，方可出车运行（） 当WG120F型无轨电车动力电池组SOC小于（）时，管理系统允许充电器工作 更换电池管理器时，根据原车电池包数据标定电池容量和SOC（） BMS的软件：监测电池的电压、电流、SOC值、绝缘电阻值、温度值，通过与VCU、充电机的通讯，来控制动力电池系统的充放电（） SOC是指蓄电池的（） 为确保电池组的使用安全，常使用电池组中性能（）的电池单体的SOC来定义电池组的SOC。 电池SOC的主要影响因素有哪些（） SOC是各单体电池剩余电量之和。 SOC是各单体电池剩余电量之和（） 对动力电池系统状态的维护的技术标准是（） （SOC）SOC出厂默认管理口P地址是多少（） 动力电池通过（）向辅助电池充电 对于纯电动车或者可外接充电式混合动力汽车的电池系统应进行SOC>80%条件下的测试（） 车载充电机通过与动力电池进行通信（） 动力电池管理系统通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的保护（）