线路测量中，道路中线应该设置桩位的有（　　）。

曲线上按CPIII的测量精度每（）m左右设置一个加密基桩（再铺轨基桩点间加密），曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为（）-4m，线路中线控制基桩应设置混凝土桩。 根据《工程测量规范》(GB50026—2007)，对于公路测量，定测中线桩位测量应符合下列规定线路中线桩的间距，直线部分不应大于50m，平曲线部分宜为20m。对于公路曲线半径小于30m 根据《工程测量规范》(GB50026—2007)，对于公路测量，定测中线桩位测量应符合下列规定：线路中线桩的间距，直线部分不应大于50m，平曲线部分宜为20m。对于公路曲线半径小于30m、缓和曲线长度小于30m或回头曲线段，中线桩间距均不应大于()。 道路施工测量中，施工控制桩通常采用（）法设置 线路中线复测即测量线路设计中线，以确定（） 客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时，应复测（）控制点，并根据此控制点进行线路中线、维护基桩测量。 设计测量资料、导线桩和中线桩是施工测量的主要依据。 在施工前可将中线测量记录中的桩号抄录（）份，作为立尺时寻找桩位和记录是核对桩号的依据 道路中线标定在以下地方（）应设加桩 在中平高程测量中，必须测量中线桩顶高程。 在中平高程测量中，必须测量中线桩顶高程（） 隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和（　　）。 GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（）。 GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（  ）。 隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和（） 会车中道路一侧有障碍，应该是有障碍的一方让对方先行（） 会车中道路一侧有障碍，应该是有障碍的一方让对方先行。（ ） 路线定测的中线测量桩志分为()。 公路中线测设时，里程桩应设置在中线的那些地方（） 定线复测，定线测量要以中心桩作为测量基点，用重转法或前视法检查线桩位，若桩位有偏差时，应采用相应的方法恢复原来的桩位，有误差时允许以方向 桩为基准，横线路方向偏移值不大于（）mm。