日检规程规定踏面擦伤深度应小于1mm（）

HXD1型电力机车趟检作业时，踏面剥离深度应≯1mm，长度应≯mm（） 日检检查，踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤20mm时，沟状磨耗深度≤3mm（） 提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm（） 日检检查，踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处≤10mm,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤10mm时，沟状磨耗深度≤3mm（） 日检检查，踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处≤10mm,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤10mm时，沟状磨耗深度≤3mm（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 踏面损伤标准是：踏面擦伤、剥离深度mm，剥离长度mm,擦伤长度mm（） 踏面擦伤长度大于40mm或者剥离长度大于20mm，深度大于1mm时需要镟轮（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大于mm（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大7mm（） 踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于mm（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度不超过60mm，深度不超过0.5 mm。 宁高线日检轮对踏面损伤检查中，踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（） 踏面擦伤及局部凹入深度,外属出库小于等于mm（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，轮对车轮踏面擦伤深度不超过mm（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 车轮踏面圆周磨耗深度不大于1mm（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（） 轮对踏面擦伤深度应≤（） 踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处≤10mm,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤20mm时，沟状磨耗深度（）