单选题

发生船舶碰撞时,船方对( )不负赔偿责任。

A. 对方船舶的损坏
B. 对方船舶所载货物的损坏
C. 己方船舶所载货物的损坏
D. 第三方人员的伤亡

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船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的的操纵措施是() 船舶互有责任碰撞条款是规定在两船互有碰撞责任时,船上的货主不得就因碰撞产生的货损向本船东索赔。() 按照我国人保远洋船舶保险条款碰撞责任条款的规定,对以下()不负责。 如何理解船舶保险基本责任中关于“碰撞”与“碰撞责任”,其赔偿原则各是什么? 船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时,应采取的操纵措施是:() 国家对渔业船舶实施强制检验制度,某渔业船舶在航行过程中与他船发生碰撞,机舱受损严重进水,则该船须申报()检验 船舶发生碰撞后,应主要向船公司报告下列哪些情况?()Ⅰ事故发生的时间、地点Ⅱ详细经过及双方船舶受损情况Ⅲ天气情况Ⅳ对方船舶对事故责任的态度 “不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成__。①使本船成为让路船的碰撞危险;②使本船成为直航船的碰撞危险;③双方都有避让责任的碰撞危险。 船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞。 机器损坏险对()造成的损失不负赔偿责任。 国家对下列选项中的哪些不负赔偿责任?() 要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时() "船舶互撞责任条款"源于()对船舶碰撞责任和承运人责任的特殊规定。 互见中,当不应妨碍他船的船舶和不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时,若不应妨碍他船的船舶成为让路船,则() 不应妨碍,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:()Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险 不应妨碍,意味着不应妨碍他船的船舶应避免与不应被妨碍的船舶之间构成①使本船成为让路船的碰撞危险;②使本船成为直航船的碰撞危险;③双方都有避让责任的碰撞危险() 根据我国《海商法》的规定,同一船籍的船舶无论碰撞发生在哪里,其损害赔偿均适用() 货物发生残损时,保险公司只负责赔偿保险财产本身的损失,对合理的施救、加工整理等额外费用不负赔偿责任。() 货物发生残损时,保险公司只负责赔偿保险财产本身的损失,对合理的施救、加工整理等额外费用不负赔偿责任() 简述我国海商法对船舶碰撞损害赔偿的规定。
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