103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位（）

103型分配阀用于（）上 空重车自动调整抱括调整阀和（）。 空重车自动调整抱括调整阀和（） 空重车自动调整阀不须调整的有（） U5A型空重车自动调整阀主要有、杠杆部、压力作用部和空气压力调整部四大部分组成（） CCBⅡ制动机BCCP的功能相当于JZ-7制动机分配阀的（） 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系（） 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？ C76型车装用二级空重车自动调整装置（） KZF3（）型空重车调整阀由哪些部分组成？ 103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？ 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（） 103型分配阀已列为淘汰对象（） BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） 型机车分配阀是104型客车分配阀和103型货车分配阀的系列产品，其标准件与占零件总数的88.5％