《制动效能证明书》（车统-45）是编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据（）

( ) 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不添发制动效能证明书。 货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 关门车编入列车不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不交递制动效能证明书（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 “车统-45”为制动效能证明书（） 编入列车的关门车数超过6％时，按技规第201条规定计算（），并填发制动效能证明书交与司机。 《铁路运输调度规则》规定：旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速的同时需要发布调度命令。 编入列车的关门车数超过6%时，按《技规》第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见《行规》附件3）交与司机（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数60％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见附件3）交与司机（） 编入列车的关门车数不得超过现车总数的（） 编入列车关门车数不超过现车总辆数的（）。 （）编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆应舍去）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书 制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（） 编入列车中的关门车数不得超过现车总数的（） 货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的_______%。 车统—45的全称是制动效能证明书（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（）