“车统-45”为制动效能证明书（）

编入列车的关门车数超过时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机（） 《铁路运输调度规则》规定：旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速的同时需要发布调度命令。 列车制动机进行持续__的保压实验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书 列车制动机进行持续的保压实验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书（） 《铁路机车操作规则》规定：列车制动机进行（ ）试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。 编入列车中的关门车数，超过现车总数的时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交司机（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，制动效能证明书（） 司机收到交付的“制动效能证明书”时，发车前应，根据列车制动限速值，做好安全预想（） 关门车在列车中的编挂规定：超过6%时，按规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（） 司机接到制动效能证明书，每百吨列车重量换算闸瓦压力应符合什么规定条件（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见《行规》附件3）交与司机（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数60％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见附件3）交与司机（） 编入列车的关门车数超过6％时，按技规第201条规定计算（），并填发制动效能证明书交与司机。 因货物原因关门车超过6%时，有列检作业的列车，由列检计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交给司机（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 关门车编入列车不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不交递制动效能证明书（） 《操规》规定：列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在__________后，接受制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足对辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。