液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。

汽车制动器(　 )的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。 汽车制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。（） 液压传动的动力部分的作用是将机械能转变成液体的（）。 液压制动总泵有空气会造成（） （）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力 （）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力 液压缸和液压马达的主要作用是将机械能转化为液体的压力能。 液压系统的控制部分作用是用来带动运动部件，将液体压力转变成使工作部件运动的机械能。 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因（） 液压传动动力装置的作用是向液压系统提供压力油，将原动机（主要是电动机）输出的机械能转变为液体的压力能（） 液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响（） 双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。 液压制动系统主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和（）等组成。 液压制动系统主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和（）等组成 液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成 。 汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。 叉车液压制动系统由（）部分组成。①制动踏板②制动总泵③制动分泵④车轮制动器⑤油管 双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。 液压系统中，（）的作用是将液压泵提供的液压能转换为机械能，并驱动负载做功 液压系统中，将机械能转变成液体压力能的元件是（）。